В статье рассматривается роль беспилотных летательных аппаратов (далее – БпЛА) в процессе цифровизации бизнес-процессов в Китайский Народной Республике (далее – КНР). Анализируются основные предпосылки массового внедрения БпЛА, включая государственную политику поддержки и развитую научно-производственную базу. В рамках формирующейся в КНР «экономики малых высот» особое внимание уделяется применению БпЛА в логистике, сельском хозяйстве, туризме, промышленности и дорожной инспекции. Актуальность исследования обусловлена ускорением цифровизации мировой экономики и ростом внедрения автономных систем в бизнес-процессы. В условиях формирования цифровой экономики БпЛА находят широкое применение в массовом коммерческом использовании. Научная новизна заключается в комплексном анализе внедрения БпЛА как фактора цифровизации бизнес-процессов КНР в рамках формирующейся экономики малых высот. Теоретическая значимость данного исследования состоит в том, что содержащиеся в нем положения позволяют более глубоко, системно и всесторонне изучить процесс цифровизации экономики. Практическая ценность работы заключается в возможности применения ее выводов органами исполнительной власти при создании программ цифровизации экономики России. В работе сформулировано авторское содержание понятия «экономики малых высот», выявлены ее ключевые факторы формирования, а также определены основные предпосылки массового внедрения БпЛА и систематизированы направления их применения в различных отраслях народного хозяйства КНР.
цифровизация, беспилотные летательные аппараты, Китайская Народная Республика, экономика малых высот
В последнее время цифровизация, охватывающая все сферы жизни, в частности, бизнес, является одним из ключевых факторов повышения эффективности, конкурентоспособности и устойчивости компаний [1]. Цифровая трансформация становится неотъемлемой частью современной экономики государств. Одним из ключевых элементов этой трансформации является цифровизация бизнес-процессов. Все больше компаний прибегают к автоматизации своих процессов с целью повышения эффективности и уменьшению издержек как финансовых, так и человеческих. Автоматизация позволяет повысить качество продукции и ускорить выполнение однообразной и рутинной работы. Цифровизация представляет собой важный этап трансформации, в ходе которой компании активно оптимизируют и адаптируют свои операции, внедряя передовые инструменты и современные технологии, трансформирующие традиционные бизнес-процессы. Современные тенденции цифровизации характеризуются активным внедрением технологий искусственного интеллекта, Интернета вещей и автономных систем. Особое место в данном процессе занимают БпЛА, которые благодаря своей автономности и мобильности находят широкое применение в различных отраслях экономики.
Основными преимуществами применения БпЛА в целях устойчивого развития бизнес-процессов выступают:
- экологическая устойчивость. Интеграция БпЛА в бизнес-процессы способствует созданию экологических моделей ведения бизнеса. БпЛА позволяет значительно сократить зависимость от традиционных транспортных средств, что способствует уменьшению выбросов углерода в атмосферу;
- финансовая эффективность. БпЛА способствуют экономии ресурсов организации, в частности, финансовых и человеческих. Использование агродронов обладает преимуществами перед традиционными методами, осуществляя мониторинг больших площадей за короткое время, тем самым способствуя снижению расходов;
- социальная ответственность. БпЛА способны выполнять работы, связанные с повышенным риском и в труднодоступных для человека местах.
Руководство КНР уделяет большое внимание цифровизации бизнес-процессов, относя к одному из ключевых направлений массовое внедрение БпЛА. При этом отрасли, в которых БпЛА играют ключевую роль, объединены в специфическую сферу народного хозяйства – «экономику малых высот». Данный термин был впервые официально упомянут в КНР в 2023 году на Центральном совещании по экономической работе, определив ее как стратегическую отрасль. Позже экономика малых высот как новый двигатель роста народного хозяйства КНР была впервые включена в отчет Государственного совета КНР о работе правительства, что послужило толчком к разработке «Плана реализации инновационного применения авиационного оборудования общего назначения (2024-2030)».
В научной среде в настоящее время сформировались различные подходы к определению экономики малых высот. Академик Китайской инженерной академии Сян Цзиньу рассматривает экономику малых высот как совокупность экономической деятельности, основанной на полетах в воздушном пространстве ниже 3000 метров и охватывающей различные сферы. Авиация общего назначения является основой экономики низких высот, а БпЛА являются важной движущей силой ее развития [2]. Так, экономика малых высот может быть определена как концепция эффективного использования ресурсов воздушного пространства страны на высотах до 3 км над поверхностью земли с применением как пилотируемых, так и беспилотных авиационных систем.
Согласно теории длинных волн Н.Д. Кондратьева, экономическое развитие обусловлено постепенным накоплением научно-технических знаний
и усиливающимся воздействием инноваций, что через определенные периоды приводит к формированию новых технологических укладов. В условиях Четвёртой промышленной революции экономика малых высот выступает именно такой новой формой экономической активности, возникшей на стыке авиационных технологий, цифровизации, новых решений и институциональных реформ. Используя преимущества нового витка технологической революции, а также накопленные в течение предыдущего весьма длительного периода преимущества КНР в сфере научных исследований и развитии высокотехнологичных отраслей, экономика малых высот в стране вступила в период масштабных возможностей.
Экономика малых высот в КНР вступила в фазу стратегических возможностей, что нашло отражение как в государственной политике, так и в практической деятельности регионов и предприятий. На сегодняшний день 30 провинций Китая официально зафиксировали развитие экономики малых высот в качестве приоритетного направления и последовательно реализуют комплексные меры поддержки. В то же время, учитывая региональные экономические условия и потребности в развитии, местные органы власти разрабатывают специальные стратегии и планы, направленные на содействие развитию экономики малых высот.
Важным фактором формирования экономики малых высот как самостоятельного направления развития стал рост урбанизации, обострение проблемы транспортных заторов, увеличение спроса на быструю доставку и рост стоимости рабочей силы в логистике. Активное внедрение БпЛА в бизнес-процессы в КНР обусловлено рядом ключевых предпосылок:
- Государственная политика поддержки в области инновационного
и цифрового развития. Государственное управление в сфере экономики малых высот в КНР осуществляется на центральном, региональном и муниципальном уровнях. Управление экономикой малых высот на центральном уровне осуществляется Государственным советом КНР и Управлением гражданской авиации Китая, формируя стратегические направления и нормативно-правовую базу, в то время как на региональном уровне провинциальные и муниципальные власти адаптируют национальные стратегии к местным условиям, создавая инфраструктуру и поддерживая инновационные кластеры, а также на муниципальном уровне, где местные органы власти внедряют конкретные проекты и способствуют развитию локальных инициатив в рамках общей стратегии. Государство поощряет внедрение БпЛА в бизнес через субсидии, налоговые льготы, гранты на НИОКР и поддержку стартапов. Формирование нормативно-правовой базы, упрощающей регистрацию и эксплуатацию БпЛА, а также постепенное открытие маловысотного воздушного пространства для полетов значительно снизили барьеры для коммерческого использования БпЛА. - Развитая национальная научно-исследовательская, производственная и испытательная база обеспечивает разработку и выпуск конкурентоспособных на мировом и внутреннем рынках БпЛА. Китай занимает лидирующие места в мире по разработке и производству БпЛА, китайские компании контролируют около 70% мирового рынка потребительских БпЛА и около 50% мирового рынка промышленных БпЛА. К технологическим достижениям мирового уровня КНР в данной сфере можно отнести первые полеты дирижабля AS700, БпЛА SA750U с самой большой грузоподъемностью в мире и eVTOL V2000CG CarryAll с максимальной взлетной массой свыше 1 тонны.
Маловысотные полеты БпЛА постепенно становятся неотъемлемым элементом ключевых бизнес-процессов в сферах логистики, сельского и лесного хозяйства, геологоразведки, пассажирских перевозок, строительства, туризма, мониторинга инфраструктуры и транспортных потоков, аварийно-спасательных операций, экстренной медицинской помощи и эвакуации.
Развитие экономики малых высот сопровождается активным формированием новых бизнес-моделей «экономика малых высот+», которые обеспечивают ее глубокую интеграцию с другими секторами экономики.
Наиболее зрелым направлением является «экономика малых высот + сельское хозяйство», где БпЛА широко применяются для защиты растений, мониторинга состояния почвы, патрулирования лесов и транспортировки сельскохозяйственной продукции. Данное направление отличается высокой степенью технологической зрелости и масштабируемости. В 2024 году количество сельскохозяйственных БпЛА в КНР достигло 251 тыс. Они покрыли приблизительно 118 млн гектаров, что на 25% больше по сравнению с предыдущим годом. По сравнению с ручным опрыскиванием сельскохозяйственные БпЛА увеличивают операционную эффективность более чем в 30 раз, позволяя сократить использование пестицидов на 30% и снизить эксплуатационные расходы на 50%. Применение сельскохозяйственных БпЛА компании DJI привело к экономии воды на 96,25% и сокращению использования пестицидов на 30-35% на апельсиновых плантациях в Наньнин. Согласно патентной базе данных HimmPat, из 13 587 патентных заявок на сельскохозяйственные БпЛА по всему миру примерно 71,62% принадлежат Китаю, что демонстрирует высокий спрос на эти технологии в стране, которая отличается высокой плотностью населения и развитым сельским хозяйством [3]. Большинство патентных заявок сосредоточено в области БпЛА для распыления пестицидов, за которыми следуют удобрения и управление питательными веществами. В таблице 1 показано распределение стран с наибольшим количеством патентных заявок. Кроме того, внедрение сельскохозяйственных БпЛА приводит к социальной трансформации, а именно к увеличению притока молодых людей в сельскую местность и доли женщин-операторов.
Таблица 1
Распределение основных стран, подавших патентные заявки на сельскохозяйственные БпЛА [3]
|
№ п/п |
Страна |
Количество патентных заявок |
|
1. |
Китай |
9731 |
|
2. |
США |
830 |
|
3. |
Япония |
752 |
|
4. |
Южная Корея |
561 |
|
5. |
Индия |
294 |
|
6. |
Германия |
184 |
|
7. |
Австралия |
124 |
|
8. |
Канада |
104 |
|
9. |
Россия |
100 |
|
10. |
Бразилия |
99 |
Быстро развивается направление «экономика малых высот + логистика». Использование логистических БпЛА и электрических самолетов вертикального взлета и посадки (eVTOL) позволяет эффективно решать проблему «последней мили», особенно в медицинской логистике и доставке свежей продукции. Примером является деятельность службы SF Express, которая к концу 2023 года выполнила более 800 тыс. рейсов и перевезла почти 3 млн единиц грузов [4].
С целью освоения новых возможностей для роста уровня потребления интернет-компания Meituan в 2021 году запустила доставку с помощью БпЛА. В 2024 году было открыто 43 маршрута доставки различных товаров в таких городах, как Шэньчжэнь, Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Нанкин, и выполнены в общей сложности более 400 тыс. заказов. К 2025 году количество маршрутов увеличилось до 65, выполнено 740 тыс. заказов, рост объема которых представлен на рисунке 1.
Рис. 1. Спрос на доставку с помощью БпЛА компании Meituan [5]
В качестве пункта выдачи выступают «умные шкафы», расположенные в парках, около бизнес-центров или на крышах зданий. Применение БпЛА позволяет сократить время доставки, снизить транспортные расходы, а высокая плотность населения страны обеспечивает значительный грузопоток, что делает их использование экономически эффективным.
Направление «экономика малых высот + туризм» ориентировано на привлечение туристов и повышения привлекательности и конкурентоспособности живописных мест, предлагая обзорные экскурсии, комплексные туры и воздушные развлечения на малой высоте. В 2024 году было объявлено о начале серийного производства дирижаблей модели AS700 для обозревания достопримечательностей Китая с высоты птичьего полета. Кроме того, планируется внедрение систем eVTOL, таких как EHang EH216S и VT35, в качестве «воздушных такси» для туризма, что обогатит культурно-туристический ландшафт с акцентом на горы, острова, пляжи и заливы.
Еще одним существенным направлением является «экономика малых высот + промышленность». БпЛА становятся важным инструментом повышения эффективности, безопасности и технологической управляемости промышленных бизнес-процессов. В промышленности БпЛА применяются для мониторинга
и контроля состояния объектов инфраструктуры, в частности, нефтепроводов и газопроводов, строительных площадок, а также для инспекции линий электропередачи, оценки состояния мостов и дорог, что позволяет значительно повысить эффективность и безопасность процессов, снизить затраты и минимизировать риски, связанные с ручными инспекциями в труднодоступных местах.
«Экономика малых высот + дорожная инспекция» являются важным направлением, в котором БпЛА становятся инструментом цифровизации процессов контроля соблюдения правил дорожного движения и обеспечения оперативного реагирования на дорожно-транспортные происшествия. БпЛА обеспечивают обзор дорожной обстановки в режиме реального времени, что особенно актуально для крупных городов с высокой плотностью трафика. Так, Хэйфэйская дорожная полиция оснащена более чем 100 БпЛА, совершающих в среднем более 200 полетов день. По состоянию на март этого года было отработано 4630 часов полетов, выявлено и урегулировано более 2600 инцидентов [5].
Согласно данным Управления гражданской авиации КНР, в 2024 году число зарегистрированных гражданских БпЛА в КНР составило более 1,7 млн единиц и более 19,46 млн часов налета. В 2023 году объем рынка экономики малых высот в КНР превысил 500 млрд юаней и, как ожидается, достигнет 1,5 трлн юаней к 2025 году, 2 трлн юаней к 2030 году и 3,5 трлн юаней к 2035 году [4].
Проведенный анализ показывает, что массовое внедрение БпЛА является одним из ключевых факторов цифровизации бизнес-процессов в КНР. Развитие экономики малых высот в КНР, включающее широкое применение БпЛА в различных отраслях народного хозяйства, не только стимулирует экономический рост, но и ускоряет его цифровую трансформацию. В рамках формирующейся в КНР новой стратегической отрасли экономики малых высот БпЛА становятся неотъемлемым инструментом цифровизации, обеспечивающей высокую скорость, точность сбора данных, эффективное использование ресурсов и усовершенствованное управление процессами. Они активно внедряются в различные сектора экономики, способствуя оптимизации транспортных потоков, мониторингу инфраструктуры и сельскохозяйственных угодий, а также быстрого реагирования на чрезвычайные ситуации. Кроме того, это приводит к созданию новых рабочих мест и укреплению позиций Китая в качестве одной из ведущих экономических держав мира. Опыт КНР демонстрирует, что массовое внедрение БпЛА возможно при целенаправленной государственной поддержке и развитой научно-исследовательской и производственной базы. Экономика малых высот в КНР способствует формированию новых бизнес-моделей и трансформации традиционных отраслей за счет внедрения автономных технологий, в частности, БпЛА. Анализ опыта развития новой отрасли экономики малых высот в КНР, в частности, применения БпЛА для оптимизации бизнес-процессов развития компаний, позволяет адаптировать его к современным отечественным реалиям, что предоставит возможность раскрыть значительный экономический потенциал и коммерческие потенциал БпЛА, которые играют ключевую роль в цифровизации бизнес-процессов и устойчивом развитии российской экономики.
1. Агафонова Т.В., Пирогова С.В. Цифровизация бизнес-процессов//Экономика и бизнес. Т 12-1 (70). С. 26-28.
2. Li Munan Xie Tianqi. The Approach of China Low-Altitude Economic Development: Relying on Science and Technology Self-Reliance to Enable the Formation of New Quality Productive Forces. № 17. 2024.
3. Yuan Pengli, Chen Shengna, Mu Junying, Jin Lizhen. Analysis of Patent Technologies Empowering New Agricultural Productivity in Low-Altitude Economy. 2025.
4. Shen Yingchun. Low-altitude economy: "Flying" out a new track // Business Views.
5. Первый в Китае маршрут доставки дронами открыт в Шэньчжене // https://www.meituan.com/news/NN241023053008001.
6. Air Police" Apply for Deployment: Hefei Public Security Bureau Continuously Expands the Practical Application Scenarios of Drones // https://m.huanqiu.com/article/4MB1mBSexhV.
